Observatoire indépendant · données mises à jour en continu
La réalité des trains, au-delà de l’horaire théorique
Retards observés, trains ajoutés ou annulés et historique de chaque circulation : les flux ouverts sont transformés en données lisibles et vérifiables.
Aujourd’hui · 22/10/2026
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Dernières alertes actives
Alerte météo - En raison du passage de la tempête Austen, trafic interrompu sur la ligne Paris - Chartres - Nogent Le Rotrou toute la journée du Vendredi 23 octobre dans les 2 sens de circulation. Merci de reporter votre voyage.
Vue à 18:20Campagne Adhérence 2026 Jusqu'au 12 décembre 2026, pour compenser les retards liés à la perte d'adhérence sur les rails dues aux feuilles mortes sur les voies, certains TER de votre ligne voient leurs horaires de départ avancés. Vérifiez v…
Vue à 18:20Les équipes du gestionnaire du réseau ferré sont en cours d'intervention. Cause : panne de signalisation entre MOULINS-SUR-ALLIER et NEVERS.
Vue à 18:20EPISODE MEDITERRANEEN - ligne Nîmes - Le Grau du Roi : le gestionnaire du réseau est contraint de maintenir l'interruption des circulations entre Nîmes et Le Grau du Roi. Des vérifications des installations ferroviaires sont nécessaires av…
Vue à 18:20Le Ter n° 868364 Brive-la-Gaillarde 13:54 Objat 14:24 circulant le 22/10/26 est supprimé Prise en charge par taxi à la demande Allo TER 0800 872 872 (Service et appel gratuit) Plus de renseignements : TER Nouvelle Aquitaine / SNCF Connect
Vue à 18:20Comprendre les chiffres
Un observatoire des retards et de la fiabilité des trains
ObservatoireTrain.fr transforme des données ouvertes de transport en indicateurs lisibles : retards signalés, annulations, historique par train, fiabilité au départ des gares et comparaison de liaisons. Le direct répond à la question « que signalent les flux maintenant ? », tandis que l’historique permet d’observer une tendance sur plusieurs journées.
Les chiffres ne remplacent ni les informations du transporteur ni une garantie sur un trajet futur. Ils décrivent ce que les sources ont effectivement permis d’observer. Pour éviter les comparaisons fragiles, les scores détaillés ne sont publiés qu’après un volume minimal de journées et de services documentés.
Pour commencer, recherche un numéro de train, consulte la fiabilité au départ des gares ou explore l’historique des circulations. La méthodologie détaille les règles de calcul et les limites de couverture.
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