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Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

OUIGO

Train 12184

DépartMontpellier Sud de France ArrivéeStrasbourg
Train programméRetard 2 h
État actuelRetard 2 hdernier écart signalé
Ponctualité46,7 %moins de 5 min à l’arrivée 46,7 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %15 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 12184

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis46,7 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %15 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés15 / 7100,0 %
Services documentés15 / 2075,0 %
Couverture100,0 % / 80 %100,0 %

Lecture rapide

Que racontent les données du train 12184 ?

Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.

Échantillon
15 service(s) documenté(s)
Période
15 journée(s) observée(s)
Ponctualité
46,7 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 12184 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 12184

+14,3 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array28/08 : 100,0 / 10029/08 : 100,0 / 10030/08 : 100,0 / 10031/08 : 100,0 / 10004/09 : 100,0 / 10005/09 : 0,0 / 10006/09 : 100,0 / 10007/09 : 100,0 / 10011/09 : 100,0 / 10012/09 : 100,0 / 10013/09 : 100,0 / 10014/09 : 0,0 / 10018/09 : 100,0 / 10019/09 : 0,0 / 10020/09 : 100,0 / 10025/09 : 0,0 / 10026/09 : 100,0 / 10027/09 : 0,0 / 10002/10 : 100,0 / 10003/10 : 0,0 / 10004/10 : 0,0 / 10009/10 : 0,0 / 10010/10 : 100,0 / 10011/10 : 100,0 / 10016/10 : 100,0 / 10017/10 : 100,0 / 10018/10 : 100,0 / 10019/10 : 0,0 / 10020/10 : 0,0 / 10021/10 : 0,0 / 100
28/08Score quotidien / 10021/10

Parcours

Arrêts et prédictions

21 arrêts
  1. Montpellier Sud de FranceArrêt 0
    Prévu14:10
    Temps réel21:44
    Retard 2 h
  2. Montpellier Sud de FranceArrêt 0
    Prévu14:10
    Temps réel14:10
    À l’heure
  3. Montpellier Sud de FranceArrêt 0
    Prévu14:10
    Temps réel20:22
    Retard 2 h
  4. Montpellier Sud de FranceArrêt 0
    Prévu14:10
    Temps réel22:13
    Retard 2 h
  5. Montpellier Sud de FranceArrêt 0
    Prévu14:10
    Temps réel17:04
    Retard 1 h 50 min
  6. Montpellier Sud de FranceArrêt 0
    Prévu14:10
    Temps réel17:51
    Retard 1 h 50 min
  7. Montpellier Sud de FranceArrêt 0
    Prévu14:10
    Temps réel19:50
    Retard 2 h
  8. Montpellier Sud de FranceArrêt 0
    Prévu14:10
    Temps réel16:11
    Retard 1 h 40 min
  9. Montpellier Sud de FranceArrêt 0
    Prévu14:10
    Temps réel18:41
    Retard 2 h
  10. Montpellier Sud de FranceArrêt 0
    Prévu14:10
    Temps réel21:12
    Retard 2 h
  11. Montpellier Sud de FranceArrêt 0
    Prévu14:10
    Temps réel20:47
    Retard 2 h
  12. Nîmes Pont du GardArrêt 1
    Prévu14:31
    Temps réel—
    Non disponible
  13. Valence TGV Rhône-Alpes SudArrêt 2
    Prévu15:14
    Temps réel—
    Non disponible
  14. Lyon Part DieuArrêt 3
    Prévu16:01
    Temps réel—
    Non disponible
  15. MâconArrêt 4
    Prévu16:41
    Temps réel—
    Non disponible
  16. DijonArrêt 5
    Prévu17:50
    Temps réel—
    Non disponible
  17. Besançon Franche-Comté TGVArrêt 6
    Prévu18:22
    Temps réel—
    Non disponible
  18. Belfort - Montbéliard TGVArrêt 7
    Prévu18:47
    Temps réel—
    Non disponible
  19. MulhouseArrêt 8
    Prévu19:12
    Temps réel—
    Non disponible
  20. ColmarArrêt 9
    Prévu19:44
    Temps réel—
    Non disponible
  21. StrasbourgArrêt 10
    Prévu20:13
    Temps réel—
    Non disponible

Alertes liées à ce train

Trafic perturbé

Les équipes du gestionnaire du réseau ferré sont en cours d'intervention. Cause : panne de signalisation entre NIMES PONT DU GARD et VALENCE.

Consolidation

Derniers jours disponibles

32 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
21/10/20261100Retard 10 min
20/10/20261100Retard 15 min
19/10/20261100Retard 40 min
18/10/20261100À l’heure
17/10/20261100À l’heure
16/10/20261100À l’heure
11/10/20261100À l’heure
10/10/20261100À l’heure
09/10/20261100Retard 25 min
04/10/20261100Retard 5 min
03/10/20261100Retard 5 min
02/10/20261100À l’heure
27/09/20261100Retard 20 min
26/09/20261100À l’heure
25/09/20261100Retard 30 min
20/09/20261100À l’heure
19/09/20261100Retard 10 min
18/09/20261100À l’heure
14/09/20261100Retard 10 min
13/09/20261100À l’heure
12/09/20261100À l’heure
11/09/20261100À l’heure
07/09/20261100À l’heure
06/09/20261100À l’heure
05/09/20261100Retard 5 min
04/09/20261100À l’heure
31/08/20261100À l’heure
30/08/20261100À l’heure
29/08/20261100À l’heure
28/08/20261100À l’heure
27/08/20261100Retard 30 min
26/08/20261100Retard 10 min

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 12184

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 12184, notamment son parcours entre Montpellier Sud de France et Strasbourg, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 15 circulations sur 15 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 12184

Où voir le retard du train 12184 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 12184. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 12184 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 46,7 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de Montpellier Sud de FranceVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de StrasbourgConsulter les données de la gare d’arrivée.

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