Historique consolidé
La fiabilité ferroviaire, journée après journée
Retards et annulations sont agrégés à partir des circulations finalisées. Les trains ajoutés restent visibles, sans fausser la mesure du plan théorique.
Périmètre des statistiques
480 536 circulations au total : 480 536 avec numéro identifié et 0 sans numéro identifié. Les deux catégories sont incluses dans le bilan global, avec les mêmes règles d’éligibilité.
Les fiches par numéro portent sur les identités connues. Pour les gares de départ, 480 533 circulations ont une origine connue ; pour les liaisons, 480 529 ont leurs deux terminus connus. Ces périmètres se recoupent : ils ne s’additionnent pas.
La couverture concerne le plan observé, pas la totalité des trains du réseau. Comprendre les limites et les identités inconnues.
Ce bilan porte sur les services ferroviaires et de rail urbain confirmés dans le GTFS. Les services routiers et les modes inconnus restent conservés, hors de ces indicateurs. Comprendre le périmètre.
Indice expérimental
Fiabilité globale de l’observatoire
Le score combine ponctualité à moins de cinq minutes et annulations. Il reste masqué tant que l’échantillon n’est pas assez robuste.
Calendrier
Journées finalisées
| Date | Circulations | Éligibles | Retard ≥ 5 min | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21/10/2026 | 9 178 | 8 906 | 2 411 | 272 | 0 | Retard 5 min |
| 20/10/2026 | 9 202 | 8 913 | 2 050 | 289 | 0 | Retard 4 min |
| 19/10/2026 | 9 180 | 9 002 | 2 231 | 178 | 0 | Retard 4 min |
| 18/10/2026 | 5 024 | 4 982 | 929 | 42 | 0 | Retard 3 min |
| 17/10/2026 | 5 735 | 5 632 | 1 237 | 103 | 0 | Retard 5 min |
| 16/10/2026 | 10 003 | 9 872 | 2 227 | 128 | 0 | Retard 3 min |
| 15/10/2026 | 9 744 | 9 637 | 2 057 | 104 | 0 | Retard 3 min |
| 14/10/2026 | 9 797 | 9 676 | 1 830 | 121 | 0 | Retard 2 min |
| 13/10/2026 | 9 786 | 9 612 | 1 850 | 174 | 0 | Retard 3 min |
| 12/10/2026 | 9 786 | 9 666 | 2 054 | 117 | 0 | Retard 2 min |
| 11/10/2026 | 5 106 | 5 085 | 908 | 20 | 0 | Retard 3 min |
| 10/10/2026 | 5 698 | 5 648 | 853 | 49 | 0 | Retard 3 min |
| 09/10/2026 | 10 079 | 9 914 | 2 142 | 158 | 0 | Retard 3 min |
| 08/10/2026 | 9 889 | 9 742 | 2 117 | 140 | 0 | Retard 3 min |
| 07/10/2026 | 9 809 | 9 590 | 2 218 | 214 | 0 | Retard 4 min |
| 06/10/2026 | 9 756 | 9 631 | 1 939 | 118 | 0 | Retard 3 min |
| 05/10/2026 | 9 768 | 9 603 | 1 896 | 158 | 0 | Retard 3 min |
| 04/10/2026 | 5 079 | 5 033 | 931 | 46 | 0 | Retard 3 min |
| 03/10/2026 | 5 774 | 5 736 | 941 | 38 | 0 | Retard 3 min |
| 02/10/2026 | 10 001 | 9 838 | 2 044 | 156 | 0 | Retard 3 min |
| 01/10/2026 | 9 789 | 9 486 | 2 332 | 296 | 0 | Retard 4 min |
| 30/09/2026 | 9 724 | 9 533 | 2 026 | 184 | 0 | Retard 3 min |
| 29/09/2026 | 9 449 | 9 301 | 1 888 | 141 | 0 | Retard 3 min |
| 28/09/2026 | 9 721 | 9 465 | 2 091 | 249 | 0 | Retard 3 min |
| 27/09/2026 | 5 105 | 5 043 | 941 | 62 | 0 | Retard 3 min |
| 26/09/2026 | 5 664 | 5 609 | 875 | 55 | 0 | Retard 2 min |
| 25/09/2026 | 9 926 | 9 780 | 2 062 | 146 | 0 | Retard 3 min |
| 24/09/2026 | 9 743 | 9 537 | 1 983 | 206 | 0 | Retard 3 min |
| 23/09/2026 | 9 708 | 9 404 | 1 825 | 304 | 0 | Retard 3 min |
| 22/09/2026 | 9 720 | 9 520 | 1 814 | 200 | 0 | Retard 3 min |
| 21/09/2026 | 9 667 | 9 501 | 1 623 | 166 | 0 | Retard 3 min |
| 20/09/2026 | 5 042 | 5 000 | 840 | 42 | 0 | Retard 3 min |
| 19/09/2026 | 5 637 | 5 599 | 856 | 38 | 0 | Retard 2 min |
| 18/09/2026 | 9 912 | 9 763 | 1 851 | 149 | 0 | Retard 3 min |
| 17/09/2026 | 9 485 | 9 336 | 1 944 | 149 | 0 | Retard 3 min |
| 16/09/2026 | 9 698 | 9 477 | 1 804 | 221 | 0 | Retard 3 min |
| 15/09/2026 | 9 666 | 9 522 | 2 012 | 144 | 0 | Retard 3 min |
| 14/09/2026 | 9 703 | 9 554 | 1 827 | 149 | 0 | Retard 3 min |
| 13/09/2026 | 5 139 | 5 100 | 951 | 39 | 0 | Retard 3 min |
| 12/09/2026 | 5 843 | 5 792 | 916 | 51 | 0 | Retard 3 min |
| 11/09/2026 | 9 940 | 9 800 | 1 901 | 140 | 0 | Retard 3 min |
| 10/09/2026 | 9 800 | 9 680 | 1 834 | 120 | 0 | Retard 2 min |
| 09/09/2026 | 9 869 | 9 664 | 1 807 | 205 | 0 | Retard 2 min |
| 08/09/2026 | 9 699 | 9 534 | 1 955 | 165 | 0 | Retard 4 min |
| 07/09/2026 | 9 795 | 9 639 | 1 712 | 156 | 0 | Retard 3 min |
| 06/09/2026 | 5 149 | 5 112 | 862 | 37 | 0 | Retard 2 min |
| 05/09/2026 | 5 867 | 5 813 | 955 | 54 | 0 | Retard 2 min |
| 04/09/2026 | 9 979 | 9 784 | 1 860 | 195 | 0 | Retard 3 min |
| 03/09/2026 | 9 747 | 9 562 | 1 698 | 185 | 0 | Retard 3 min |
| 02/09/2026 | 9 736 | 9 597 | 1 728 | 139 | 0 | Retard 2 min |
| 01/09/2026 | 9 746 | 9 541 | 1 644 | 205 | 0 | Retard 3 min |
| 31/08/2026 | 9 765 | 9 616 | 1 632 | 149 | 0 | Retard 3 min |
| 30/08/2026 | 5 170 | 5 135 | 938 | 35 | 0 | Retard 3 min |
| 29/08/2026 | 5 868 | 5 817 | 999 | 51 | 0 | Retard 3 min |
| 28/08/2026 | 9 539 | 9 279 | 1 874 | 260 | 0 | Retard 3 min |
| 27/08/2026 | 9 376 | 9 101 | 1 841 | 275 | 0 | Retard 4 min |
| 26/08/2026 | 4 756 | 4 663 | 1 069 | 93 | 0 | Retard 4 min |
Trains
À observer sur 30 jours
Liaisons
À observer sur 30 jours
Comparer
Passer du bilan aux classements
Les classements utilisent exactement les mêmes seuils de qualité que les fiches indexables. Ils s’ouvrent automatiquement quand l’échantillon devient suffisamment robuste.
Analyse ferroviaire
Comment lire l’historique de ponctualité
L’historique rassemble les circulations ferroviaires confirmées après finalisation quotidienne. Il permet de distinguer un retard ponctuel d’une tendance plus régulière et de comparer les volumes réellement documentés. Les annulations sont comptées séparément des retards afin de ne pas améliorer artificiellement une moyenne.
Un score de fiabilité combine les circulations éligibles arrivées avec moins de cinq minutes de retard et les annulations documentées. La couverture reste essentielle : une période peu observée doit être interprétée avec prudence. Les pages par train, gare et liaison reprennent ces mêmes règles pour conserver des comparaisons cohérentes.
Maillage utile
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