Fiche train · observation en direct et historique
Train 12350
Indice expérimental
Fiabilité du train 12350
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 12350 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 16 service(s) documenté(s)
- Période
- 16 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 68,8 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 12350 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 12350
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- Montpellier Sud de FranceArrêt 0Prévu14:51Temps réel19:42Retard 1 h 30 min
- Montpellier Sud de FranceArrêt 0Prévu14:51Temps réel17:24Retard 1 h 30 min
- Montpellier Sud de FranceArrêt 0Prévu14:51Temps réel16:42Retard 1 h 30 min
- Montpellier Sud de FranceArrêt 0Prévu14:51Temps réel15:21Retard 30 min
- Nîmes Pont du GardArrêt 1Prévu15:12Temps réel—Non disponible
- Valence TGV Rhône-Alpes SudArrêt 2Prévu15:54Temps réel—Non disponible
- Prévu18:12Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Les équipes du gestionnaire du réseau ferré sont en cours d'intervention. Cause : panne de signalisation entre NIMES PONT DU GARD et VALENCE.
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 19/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 18/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 16/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 12/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 09/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 1 h |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 35 min |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 12350
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 12350, notamment son parcours entre Montpellier Sud de France et Paris Gare de Lyon Hall 1 - 2, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 16 circulations sur 16 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 12350
Où voir le retard du train 12350 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 12350. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 12350 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 68,8 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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